【碳纖維切割機】資訊 碳纖維切割機講述航空領域碳纖維的應用

2003年10月15日北京時間9時，楊利偉乘由長征二號F火箭運載的神舟五號飛船首次進入太空，成為中華人民共和國第一位進入太空的太空人。自此，國人對于航空事業更為關注了。碳纖維切割機了解到，現在，航空航天及軍工領域就應用了碳纖維這種新型的復合材料。因為該領域涉及軍品部分長期受制于國外對碳纖維的嚴格監管控制，在國家利益驅使下，傾向于采用國產碳纖維，但必須通過嚴格和長期的評審考核來確定定點生產單位。而國產民用航空器（如民航機）的生產，通常可直接申請進口到優質的碳纖維及其預浸料。盡管碳纖維復合材料已經被主管部門提到戰略的高度，但限于對碳纖維復合材料的設計、制造和應用驗證的水平、數據和經驗積累，我國飛機制造業要大量使用碳纖維復合材料還需待以時日，尚不可能像波音和空客公司那樣，對碳纖維復合材料產業形成巨大的推動力。據2012年4月26日報道，中國商飛公司旗下上海飛機制造工業公司與美國Cytec簽訂了為期10 年的復合材料供應合同。我國該細分市場對碳纖維的消耗量大約是200～300 t/a，目前國內航空航天市場對國產碳纖維的主要需求是類似T300級小絲束碳纖維。碳纖維切割機相信，新型的符合材料經過實踐和時間的積累，中國的碳纖維產業定能有質的升華！